在中国，私家车的报废年限并不是固定不变的，而是根据车辆类型、使用性质以及排放标准等多种因素来决定的。对于非营运的小型、微型载客汽车（包括轿车），如果满足国家机动车安全技术标准，没有达到规定的使用年限，理论上可以一直使用，但通常建议在行驶20万公里左右时进行评估，确保行车安全。
然而，为了促进环保和推动新能源汽车的发展，政府对高排放车辆采取了限制措施。例如，国三及以下排放标准的汽油车或国四及以下排放标准的柴油车，在某些城市可能面临限行甚至强制报废的规定。此外，一些地方政府为了鼓励老旧车辆淘汰，会提供一定的补贴政策，加速这些车辆的更新换代。
对于其他类型的车辆，如营运客车、货车等，则有更严格的管理规定。比如，小、微型出租客运汽车使用年限为8年；正三轮摩托车使用12年；其他摩托车使用13年等。具体规定可参考《机动车强制报废标准规定》。
总之，虽然没有统一的“多少年报废”的说法，但车主应关注相关政策变化，定期进行车辆检测，确保车辆处于良好状态，同时积极响应政府号召，及时更换符合新排放标准的车辆，共同维护良好的生态环境。