你们好，我是九旅网的小编小九，东风雪铁龙凯旋广告，东风雪铁龙凯旋很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、“凯旋”号称拥有欧洲NCAP的五星碰撞标准。
2、如果光从这么一句话来看，很多人可能都没什么感觉。
3、但是一辆车如果真能达到这样一个标准，简直可以用“安全之神”来形容。
4、 所谓的NCAP碰撞标准，是指车辆分别以64公里/小时和50公里/小时进行正面和侧面的各两次撞击，综合下来进行评分。
5、今年2月24日，NCAP对五种车型进行测评。
6、结果仅有阿尔法•罗蜜欧159和标致207得到五星的测评成绩，而铃木SX4和现代途胜均为四星，起亚赛拉图和雪佛兰Aveo分别是三星、二星，使人着实捏了一把汗。
7、因此，如果雪铁龙凯旋真能做到NCAP五星标准，相信不少类似拉长型、钢结构的谣言将不攻自破。
8、 “凯旋”装备有六气囊及贯通前后的双侧安全气帘。
9、凯旋驾驶员和前排乘员前面是两级燃爆安全气囊。
10、气囊的燃爆程度和碰撞的严重程度相关。
11、如果碰撞的程度较轻，气囊只会发生一级燃爆，为乘员提供更佳保护。
12、 凯旋全系列配备了最新一代的ESP系统。
13、在出现紧急情况时，全面的电子辅助驾驶程序将立刻启动。
14、在紧急刹车时，ABS 和EBD(电子制动力分配系统)共同作用，有效缩短刹车距离。
15、在车辆将出现甩尾危险时，ESP将使车辆保持既定行驶路线，并通过TCS(牵引力控制系统)作用防止车轮打滑。
16、ESP系统是通过一个位于方向盘上的感应器和转向感应器共同作用，当出现车辆转向不足或转向过度时能够迅速反应。
17、这时ESP系统的控制单元会发出指令，来修正转向不足或者转向过度，分别在一个或者几个轮子上施加制动力。
18、这样一来，车辆的行驶轨迹能够得到精确的保证。
19、 而凯旋的ESP系统领先之处是采用了博世8.0的产品，保证达到25次/秒的高频率运作！！ 凯旋：雪铁龙系列，法国人的浪漫体现在造型上，非常前卫，可惜国人有点跟不上，凯旋的造型足以令人眼睛一亮。
20、 凯旋的底盘很有雪铁龙的味道，悬挂不失硬朗，但是较舒适，过坎的时候，很明显，有怦怦的响动但没有传递到人身上，操控很有信心。
21、 缺点是装配工艺不够严谨，有小毛病。
22、 东风在许多地方4S店布点不够多，严重影响了他的经济性，维修保养是除了油耗外另一重要因素。
23、 总体凯旋应属于中低级车，很多人将之与中级车比，过了，看它的用料都是很算计的。
本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。