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几十年来，福特维多利亚皇冠酒店一直是最杰出的出租车。即使在2008年停产该车型之后，它仍继续将驾驶室工作四年。现在，福特Fusion也可能发生同样的情况。我们知道中型轿车将于2022年停产，但福特刚刚宣布了专为出租车车队使用而设计的2019 Fusion Hybrid的新版本。但是福特并没有采取Fusion Hybrid，而是在上面打了黄色出租车衣。
它基于与本周推出的福特响应混合动力车相同的平台，因此它具有调整的悬架，增加的行驶高度，高性能的制动器和钢制车轮。在内部，驾驶员可以在重型布质座椅或可选的乙烯基座椅和乙烯基地板之间进行选择。标准功能包括后视摄像头和仪表板顶部的安装板，用于固定滑行计和其他车队设备。混合动力系统可帮助Fusion Fusion出租车在市区返回40 mpg，高速公路36 mpg，以及38 mpg的总和，这使它比耗油大口的福特Crown Victoria更加经济。
福特车队行销的品牌和传播经理Imran Jalal说：“出租车司机需要可靠，高效和舒适的车辆。“ Transit Connect出租车和Fusion Hybrid出租车对这三者都给予了特别关注，以帮助潜在地降低燃油成本。此外，Fusion Hybrid强调了我们在未来推出更加高效和强大的混合动力车的承诺。” 此外，福特还推出了新的2019 Transit Connect出租车，作为与日产NV200出租车的直接竞争对手。
与NV200不同，该座位可容纳5个座位，而NV200仅可容纳4个座位，并且在第二排座位后面还设有60立方英尺的货物空间。为过境出租车提供动力的是1.5升EcoBlue柴油发动机，该发动机应该可以恢复到EPA估计的至少30 mpg的高速公路额定行驶功率，但最终额定功率将于明年公布。出租车特有的功能包括：凹入式第二排座椅，滑行改装线束，第一排侧帘安全气囊，可选的标牌车顶检修孔和倒车感应系统。也可使用School Bus Yellow涂料。两种型号都将在年底之前开始销售。