导读 无需深入研究政治和经济学，就可以很容易地根据超豪华车的销售量来衡量人口中最富有的部分的表现。尽管只提供了少数几个车型，但2018年...
无需深入研究政治和经济学，就可以很容易地根据超豪华车的销售量来衡量人口中最富有的部分的表现。尽管只提供了少数几个车型，但2018年，迈凯轮和兰博基尼的销量均达到了创纪录的水平。兰博基尼神奇的2018年销售年仅会在2019年得到改善，因为Urus SUV全年都会销售。
尽管距离法拉利的Purosangue SUV还有很多年，但这个品牌似乎并没有在销量上挣扎。受益于流行的V12车型，法拉利在2018年实现了强劲的销售业绩后，法拉利(Verrari)凭借其V8汽车已经在2019年掀起热潮。
法拉利发布的第一季度收益较2018年增长了14%，这主要是由于“入门级”柏涛菲诺的强劲销售所致。即使Portofino的基本价格超过20万美元，它实际上也是Ferrari系列中最便宜的车型，并且是该品牌的强力切入点。法拉利已经在2019年交付了2,610辆汽车，比2018年同期交付的2,128辆汽车增加了23%。在美洲，法拉利的销售额增长了27%，与，香港和的79%增长相比，相形见pale。
法拉利的成功归功于其V8动力车型的销量增长了30.6%，而V12车型的销量也小幅增长了4.1%。Portofino肯定在2019年的销售情况非常好，因为它必须抵消488型号的销售放缓，而488型号现在已经达到其产品生命周期的尽头。488 Pista和488 Pista Spider的到来应该有助于在明年F8 Tributo上市之前提高销量。