你们好，我是九旅网的小编小九，丰田发动机故障灯亮了应该怎么办，丰田发动机很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、目前在自主品牌车型里，存在着这样一种现象，那就是不同厂家、不同产品采用的确实相同的发动机，这些发动机都不是像合资厂那样由自己生产，而且通过外购的形式。
2、而正是这样的市场需求，导致了国内存在着一批专门供应发动机的配套厂。
3、这种现象在合资品牌中非常罕见，已经逐步形成了一种中国特色。
4、那么这种现象是否合理，它们最终能走多远呢？在这篇里，我们先来了解一些背景的东西，看看为何会出现这样的“中国特色” 这种状况与我国这些年来的汽车发展历史背景有关 我国汽车工业发展，主要是从商用车开始的，采购发动机是商用车常用的方式 我国的汽车工业从1956年建立，算来已经有50多年的历史了，但在改革开放之前乘用车领域基本是空白，仅有的“红旗”、“上海”等轿车是为了满足领导干部出行才生产的，而那时候国内主要生产的是一些载货、载客的汽车。
5、生产这些车型的企业，除了国家建立的一汽、二汽等少数几个较大的规模的企业以外，还有成百上千由各个省、部、市、厅建立的小规模汽车企业。
6、这些小企业基本都没有什么研发能力，与其叫做汽车生产厂还不如称作组装厂更加贴切，因为这些所谓的汽车厂生产的车型，底盘、发动机甚至车身都是由专业生产厂家提供的，它们仅仅是把这些散件组装成一辆辆完整的汽车而已。
7、 虽然汽车生产企业多，但国内汽车的总体产量却很小，一个发动机厂的产品即可满足几十家汽车企业的需求，所以专门生产发动机等核心部件的厂家数量相对要少的多。
8、改革开放之后出现了很多合资汽车品牌，也有一些企业看到了发动机市场的巨大空间，通过引进技术方式生产更加先进的发动机，来满足国内众多汽车企业的配套。
9、改革开放之后接近20年的时间里，乘用车领域一直是合资品牌的天下，而商用车领域则一直延续过去的发展模式。
10、 许多商用车厂向乘用车的转变，是造成这一现象的主要原因 。
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本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。