机场等级是根据其规模、设施和功能进行划分的，通常用于衡量机场的服务能力和运营水平。这一划分标准在全球范围内具有一定的通用性，但具体分类可能因国家或地区而略有差异。
机场等级主要依据跑道长度、停机坪面积、年旅客吞吐量以及货运能力等因素来确定。国际上广泛采用IATA（国际航空运输协会）和ICAO（国际民用航空组织）的标准，将机场分为若干级别，其中最常见的是按照飞行区等级指标进行划分。飞行区等级由两个部分组成：第一个数字表示跑道的最大承载机型，从1到4递增；第二个字母则表示跑道的长度和宽度，从A到F依次增大。例如，“4E”级别的机场意味着该机场能够满足大型宽体客机如波音747的安全起降需求，并具备较长的跑道和较大的停机位。
此外，在中国，机场还被划分为枢纽机场、干线机场和支线机场三大类。枢纽机场通常是国家级别的大型国际机场，承担着国内外重要航线的集散任务，如北京首都国际机场、上海浦东国际机场等；干线机场服务于区域经济中心或人口密集区，连接多个城市间的航班网络；而支线机场则更多地服务于地方经济发展，为偏远地区提供便捷的交通服务。
机场等级不仅反映了机场的技术实力和服务水平，也是衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志之一。随着全球航空业的快速发展，机场建设与管理水平也在不断提升，未来将会有更多高等级机场涌现出来，为人类出行带来更多便利。